You Will Never Walk Alone

Day 1:
F.P 1:
10. Raikkonen 1:34.827 + 1.180 19
F.P 2:
18. Raikkonen 1:34.670 + 1.331 28

Day 2:
F.P 1:
5. Raikkonen 1:33.986 + 0.381 18
F.P 2:
10. Raikkonen 1:35.380 + 1.849 16

* Dur dur encore d'être en rouge, Ferrari progresse certes mais est encore trop lente par rapport au ténors du championnat, Toyota la joue comme Red-Bull en Chine en monopolisant la première ligne, Suivit de l'incroyable Vettel, pour un premier rouge à la 8ième place, c'est la première fois cette saison que Massa devance Kimi aux qualifs, Iceman se retrouve 10ième. On ne peut qu'ésperer quelques points pour demain qui seront bien précieux!!! Kimi partira le plus lourd du top 10 avec un poids de 671.5 Kg contre 664.5 Kg pour Massa alors que les voitures de Alonso, button et trulli pèsent réspectivement 650.5, 652.5 et 648.5 Kg.

Race:
6. Raikkonen + 42.057

Quel course!!! Kimi parti 10ième termine finalement 6ième grâce à un très beau départ dans lequel il dépasse à la fois Rosberg, Massa, Alonso et Barrichello, ce dernier le redépassera aussi tôt, puis Kimi rentre dans une bataille avec Alonso qui plus léger que lui lui met la pression mais le Finlandais a les nerfs solides et résiste aux assauts du pilote Renault. Kimi étant plus lourd que tous ceux qui le précèdent se voit même mener la course pendant quelques tours et fait un excellent travail en cravachant tous le temps pour prendre de l'avance sur Alonso, après le deuxième arrêt Kimi se retrouve en duel avec Timo Glock juste à la sortie des stands et le dépasse d'une magnifique manière pour ne plus quitter la 6ième. Kimi offre sous les yeux du président de Ferrari les premiers points de la Scuderia et démontre que même avec une voiture moins performante il peut tenir face aux monoplaces qui sont plus rapides.

Réaction:
"I am happy to have picked up a few points but I can't be that pleased with our performance level," said Raikkonen. "I've been around long enough not to get very excited about a sixth place. We are well aware we have to improve. In theory, the new package we will have in Barcelona should see us make a good step forward, but we won't know just how big it will be compared to the others until we are on track in Spain. Today, we got the most out of the F60's current potential, even if I lost a bit of time in my final pitstop because of a problem with a part of the fairing on the left front wheel which cost me the chance of exiting pitlane ahead of Barrichello."

Le n'importe quoi du GP: -

Day 1:
F.P 1:
11. Raikkonen 1:38.223 + 0.889 23
F.P 2:
14. Raikkonen 1:37.054 + 1.375 33

Day 2:
F.P 1:
9. Raikkonen 1:36.568 + 0.435 17
F.P 2:
8. Raikkonen 1:38.089 + 1.905 19

* En standardisent la F1, on voulait faire des pilotes les vrais maîtres des circuits, mais il se trouve encore une fois que les ingénieurs ont leurs mots à dire, les meilleurs voitures de la saison pour l'instant sont l'oeuvre d'Adrien Neway et Brawn les deux meilleurs ingénieurs de F1 de l'histoire ce qui permet au formidable pilote qu'est Sébastient Vettel de signer la première pole pour Red-Bull et la deuxième de sa jeune carrière, derrière lui se hisse le double champion du monde Alsonso, alors que Kimi fait de son mieux avec la 8ième place devant Hamilton quand à Massa se contente de la 13ième place, ca va être encore dur ce GP!!!

Race:
10. Raikkonen + 1:35.834

C'était dur encore une fois après un bon début de course, un duel Kimi Hamilton qui a durée près de 20 tours et avec une motricité à faire pleurer et un moteur en demi-teinte, Iceman n'a pas trouvé assez d'appuis sur sa voiture pour finir bien et ses pneus n'ont pas bien fonctionné ce qui lui vaux d'être 10ième à la fin. C'était prévisible vu que aucun changement n'était prévu sur la ferrari. A noté, la superbe victoire Vettel qui montre encore une fois tous son potentiel de pilote exceptionnel sous la pluie.

Réaction:
"In the early stages, it wasn't too bad but then, after my stop, I lost grip from the tyres and I was no longer able to push as hard as I wanted, because it meant the car was sliding a lot. A few times, the engine seemed to lose power, especially when I found myself close behind other cars, but then the problem went away on its own. Clearly the championship situation looks very difficult. We have made mistakes and we are not quick enough. In Barcelona, when we will have new aero parts, we should be able to pick up some of the grip we are lacking now. I am sure we can be competitive enough to win again but this work will take time. The team is motivated, I'm sure of that and we will all do our bit. Now it is easy to criticize, but we know how to turn things round."

Le n'importe quoi du GP: Le spécialiste de la bourde a encore frappé Piquet remporte la palme de la boulette avec son tête à queue dans la voie d'entrée aux stands

Day 1:
F.P 1:
6. Raikkonen 1:36.646 + 0.386 18
F.P 2:
1. Raikkonen 1:35.707 + -.---- 40

Day 2:
F.P 3:
7. Raikkonen 1:36.322 + 0.382 14
Qualif:
9. Raikkonen 1:36.170 + 0.989 17

* Encore 9ième mais avec le rétrogradation de Barrichello et Vettel, Kimi se trouve 7ième. Il a déclaré après les qualifs que la Ferrari manque de vitesse surtout pour des problèmes de grip. Ferrari qui par une erreur de calcul n'a pas permi à Felipe Massa d'être en Q3, Button confirme la bonne santé des Brawn GP avec la deuxième pole consécutive.

Race:
14. Raikkonen + 1 laps

Plus grand chose à dire sur ce début de saison. Tous de même on a vu une belle course Kimi a pris un bel envol et c'est trouvé 3ième au premier virage mais à l'extérieur ce qui lui vaux des places, pendant la première partie de la course Kimi stagne dérrière Alonso plus lourd qui lui fait perdre du temps, puis il le dépasse et essaie de refaire son retard, lord de son premier arrêt au stand la pluie est annoncé dans 5 minutes, Kimi tente le coup mais celle ci tarde à venir, il doit rouler doucement et quand elle arrive ses pneus étaient détruits, la course est fichue. Puis au 32ième tour le déluge s'abat sur Sepang, le drapeau rouge est sorti, Kimi n'a plus rien à espèrer rentre au stand. Une glace, un coca pour le réconfort d'une course qui ne lui a pas sourit.

Réaction:
"We were in a good position at the time of the first pitstop and then we made a mistake, fitting the rain tyres when the rain had yet to fall. And that was where my race was pretty much over. When the race was halted, the conditions were very difficult. There was so much water on the track and I was struggling to drive the car even in second gear. Clearly we cannot be happy with our start to the season: in Melbourne, I was the one to make a mistake and today it was the team, the result being we find ourselves without any points."

Le n'importe quoi du GP: -